+ Antworten
12
  1. Spikes # 21
    George

    Re: Spikes

    Hej advokat ,

    wenn sie dich nicht gleich in Puttgarden mit deinen Spikes, oder wo auch immer dein Grenzübertritt stattfindet, greifen, wirst du irgendwo in D angehalten - mit den Teilen bist du ein Risiko auf der Strasse. Dann wäre es zweckmäßig 'ne vernüftige Zange dabei zu haben, um den Reifen von selbigen zu bereinigen. Ansonsten hast du keine Chance einer Weiterfahrt, und das ist 'ne Tatsache!
    Neue Spikes nach deiner Rückkehr nach S wieder einzusetzen, sind vom Prinzip her möglich abert nicht sinnvoll, da selbige sich piece for piece verselbständigen - heißt, sich während der Fahrt auf festem Untergrund verabschieden.
    Motto ist, einmal drin, immer drin!


  2. Spikes # 22
    schweden stefan

    Re: Spikes

    Hallo Tommy

    dann fahr damit und lass dich überraschen in D get es nach der Favo um die Anzahl der Lichtaustrittsfächen und die ist von PKW Zu LKW unterschiedlich.

  3. Spikes # 23
    amazonfahrer

    Re: Spikes

    Hej Tommy

    Wo hast Du denn den Unsinn mit den Scheinwerfern her? Und Abblendlicht haben wir auch schon lange nicht mehr, jetzt gibt es Fahrlicht!

    Mfg
    Amazonfahrer

  4. Spikes # 24
    tommy

    Re: Spikes

    Stefan, Favo gibts garnicht. Aber es gibt die StVZO. Schau mal hier:


    http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Test/StVZO.htm

    http://www.dekra.de/de/c/document_li...&groupId=10100

  5. Spikes # 25
    schweden stefan

    Re: Spikes

    Mit der 3 EU Führerscheinrichtlinie wurde die ZO in Fahrzeugzulassunsverordnung ausgelagert aber das ist Dir ja sicherlich bekannt.

  6. Spikes # 26
    Anonymer Teilnehmer

    Re: Spikes

    schweden stefan geschrieben:

    > Mit der 3 EU Führerscheinrichtlinie wurde die ZO in
    > Fahrzeugzulassunsverordnung ausgelagert ...

    nur wird die nicht mit "FaVO" sondern mit "FZV" abgekürzt!


  7. Spikes # 27
    Anonymer Teilnehmer

    Re: Spikes

    George geschrieben:


    > Motto ist, einmal drin, immer drin!
    >

    Darf ich Korrigieren?

    einmal draussen, immer draussen

    Winterreifen werden üblicherweise mit Löcher für Spikes hergestellt. Bei Bedarf werden dann die Spikes bestückt. Entweder direkt beim Reifenhersteller oder recht häufig auch in der Reifenfachwerkstatt.
    Keine Unternehmer der rechen kann würde sich einen grösseren Posten Spikereifen auf Lager legen die eventuell als Ladenhüter enden würden.


  8. Spikes # 28
    stavre

    Re: Spikes

    das ist nicht ganz korrekt

    es gibt extra winterreifen ,auch in deutschland,zu kaufen ,die für spikes ausgerüstet sind!!!!!!!!!!!!!!!

    und nicht anders

    elke

  9. Spikes # 29
    amazonfahrer

    Re: Spikes

    Hej

    Ganz einfach: es gibt Winter- Sommer- und Ganzjahresreifen. Und dann gibt es auch noch Winterreifen mit Spikes. Diese werden bei der Reifenherstellung gleich in den Reifen gebracht. Da die Reifen ja in verschiedenen Ländern verkauft werden also auch in solchen mit Spikesverbot und die Entwicklung einiges kostet werden diese Reifen eben ohne Spikes verkauft aber eben mit den Löchern für die Spikes. Ohne Werbung machen zu wollen würde ich mir die Reifen eines Finnischen Herstellers kaufen der unter fast gleichen Namen auch Mobiltelefone verkauft. Es sind Reifen die für Skandinavien entwickelt wurden und mit denen ich seit mehreren Jahren nie stecken blieb.
    Aber das wichtigste ist immer, nicht nur im Winter das Hirn des Fahrers und nicht alle technischen Hilfsmittel die heute im Auto eingebaut sind!


  10. Spikes # 30
    dieguterund

    Re: Spikes

    Ab 01.12.2009 gilt in Schweden Winterreifenpflicht, somit kann man nicht mehr mit Ganzjahres-Reifen fahren.
    Mit Dubbdäck geht also nur bis zur Deutschen Grenze, dann wird es teuer, wird man erwischt, kann der Polizist erlauben zur nächsten Werkstatt zu fahren oder per Abschleppwagen dorthin, oder man bleibt einfach stehen und zieht die Dinger raus. Ich warne aber jeden zu meinen dies sei eine 5 Min.-Sache, haben sich schon viele daran versucht und aufgegeben, ist eine Plackerei.
    Da schlag ich doch eher vor z.B.: im Blocket zu schauen ob nicht dort ein kompletter Reifensatz für das Auto zu bekommen ist, und an der Grenze zu wechseln.
    Reifen die von Spikes befreit wurden und 5 Meter gefahren werden, sind nicht mehr zu Bestücken!!

    Dieber

  11. Spikes # 31
    Anonymer Teilnehmer

    Re: Spikes

    dieguterund geschrieben:

    > Ab 01.12.2009 gilt in Schweden Winterreifenpflicht, somit kann
    > man nicht mehr mit Ganzjahres-Reifen fahren.

    Eben doch- darum heissen sie ja Ganzjahresreifen.

    Schau in die Liste der STO- da finsest du fast alle Reifentypen die als wintertauglich eingestuft sind. Die Liste ist allerdings nicht vollständig da neuere Reifentypen, die nach Redaktionsschluss der Liste auf den Markt gekommen sind zwangsläufig nicht aufgeführt sein können.

    Also noch ein mal: Ganzjahresreifen mit den Symbolen die sie als Wintertauglich klassifizieren dürfen auch in Schweden in den Wintermonaten gefahren werden


  12. Spikes # 32
    Anonymer Teilnehmer

    Re: Spikes

    epos geschrieben:


    > STO

    natürlich nicht STO sondern STRO!

  13. Spikes # 33
    skaergarden
    Im Rahmen einer Kontrolle der Bundespolizei im Fährhafen Puttgarden wurden letzte Woche u.a. auch fünf Fahrzeuge mit Spikes entdeckt.
    Die Fahrzeughalter hatten mehrere Möglichkeiten, nämlich

    - Umkehren und zurück mit der nächsten Fähre
    - Fahrzeug auf einem Parkplatz für die Dauer des Aufenthaltes in Deutschland abstellen
    - einen neuen Reifensatz ordern oder
    - vor Ort die "Spikes" aus den Reifen entfernen, was sehr mühsam ist

    Ein Fahrer entschied sich tatsächlich für die vierte Möglichkeit, was einige Zeit in Anspruch nahm. https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/70257/3874814

    In einer Zeitung war zu lesen, dass dieser Autofahrer gut zwei Stunden für die Entfernung der Spikes benötigte. ;-)

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