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  1. Fridays for future # 1
    skaergarden

    Fridays for future

    Der Treibhauseffekt wurde bereits vor fast 200 Jahren entdeckt, die klimaerwärmende Wirkung der stetig ansteigenden Konzentration von CO 2 in der Erdatmosphäre konnte aber erst vor ca. 60 Jahren aufgrund verbesserter Messmethoden quantifiziert werden.

    Zwar stellten einige Wissenschaftler fest, dass die vom Menschen verursachte Luftverschmutzung das Klima auch abkühlen könne, aber ab Mitte der 1970er Jahre wurde zunehmend die Annahme einer Erwärmung favorisiert.

    Durch weiterentwickelte Computermodelle und ein tieferes Verständnis der Kaltzeiten bildete sich in den 1990 er Jahre folgender Konsens heraus: Treibhausgase spielen beim Klimawandel eine große Rolle, und durch den Menschen verursachte Emissionen sind für die laufende globale Erwärmung hauptverantwortlich.
    Quelle Wikipedia

    Welche Maßnahmen hat die schwedische Regierung seitdem ergriffen, um dieser Entwicklung entgegenwirken zu können?

    Im Februar 2006 verkündete Schweden, dass es als erstes westeuropäisches Land seine Abhängigkeit von Erdöl beenden will. In 15 Jahren sollen Biotreibstoffe und erneuerbare Energien fossile Brennstoffe ablösen.

    In 2009 wurde bekannt, dass Schwedens Regierung das seit 30 Jahren bestehende Verbot für den Neubau von Kernkraftwerken aufheben wird.
    Gleichzeitig wollte die Regierung auch massiv auf den Ausbau von Windkraft und anderen erneuerbaren Energien setzen. Sie sollen bis 2020 rund 50 Prozent von Schwedens Energieerzeugung ausmachen und zur Reduzierung der Emission von Treibhausgasen um 40 Prozent beitragen.

    In 2017 lieferten die AKW ca. 40 Prozent der gesamten Stromproduktion, und 55 Prozent der verbrauchten Bruttoenergie wurden aus erneuerbaren Energieträgern gewonnen.

    Ab 2030 sollen in Schweden keine Neuwagen mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden, das verkündete Löfven in seiner Regierungserklärung im Januar dieses Jahres.

    Greta übt Kritik an der schwedischen Regierung, fordert die Einhaltung des Pariser Übereinkommens.

    Greta durfte ihr Anliegen auf der UN-Klimakonferenz in Polen vortragen, nahm am Jahrestreffen des Weltwirtschaftsforums in Davos teil usw., aber im schwedischen Reichstag durfte sie nicht sprechen.

    https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...la-i-riksdagen

    Während der deutsche Bundespräsident und die deutsche Bundeskanzlerin und viele andere Politiker, Menschen noch ganz hin und weg von Greta sind, nützt die deutsche Das-darfst-du-nicht-Partei die Gunst der Stunde und fordert eine CO2-Bepreisung.
    Danke für deine Anregung Greta.

  2. Fridays for future # 2
    rudi
    Als Erstmaßnahme empfehle jeglichen Vulkanausbruch zu verbieten. Da wird jedes mal eine Unmenge CO 2 und Feinstaub freigesetzt. Ach, und in Indien und China werden sofort alle Autos abgeschafft. Man kann doch auch mit dem Eselskarren reisen. (Ironie Ende)

  3. Fridays for future # 3
    skaergarden
    Neben dem Co2 sollten wir nicht das Methan vergessen, das zwar nur mit einem Anteil von 6% zu den Klima schädigenden Gasen vertreten ist, sich aber 25 (oder 30?) mal so stark auf den Treibhauseffekt auswirkt wie Co2.

    Schweden wird uns wieder einmal als Vorbild genannt, denn bereits 1991 wurde eine Co2-Steuer eingeführt, allerdings um Ausnahmen beispielsweise für die Industrie bereinigt.
    Aber mit der Einführung dieser Co2-Steuer wurde die bis dato erhobene Energiesteuer halbiert, gleichzeitig die Lohnsteuer gesenkt und Vermögenssteuern, Kapitalsteuern und Ertragssteuern gestrichen. Mit den Einnahmen seien außerdem soziale Projekte finanziert worden, um erhöhte Benzin- und Energiekosten auszugleichen.

    Eine solche Kompensation einer Co2-Steuer wird es in Deutschland nicht geben.
    In Deutschland will die Das-darfst-du-nicht-Partei alle Co2-Steuer-Einnahmen "den Bürgerinnen und Bürgern nach sozialen Gesichtspunkten wieder zurückgegeben, " konkreter geht's nicht.

    Außerdem gibt es seit 20 Jahren die Ökosteuer, die auf Kraftstoff, Gas und Heizöl erhoben wird, die Einnahmen einer neu eingeführten Stromsteuer wurde genutzt, um die Rentenkassenbeiträge zu senken. Sie wurde zweckentfremdet verwendet, wer hätte das gedacht.

    Es wird auch verschwiegen, dass der deutsche Autofahrer bereits mit einer Co2-Steuer belastet wird, sie ist nämlich seit 2009 Bestandteil der Kfz-Steuer und wurde sukzessive über die Herabsetzung des Sockelgrenzwertes erhöht.

    Die Befürworter einer Co2-Steuer unter den Politikern argumentieren, dass, "wenn die Leute für ihren CO2-Ausstoß zahlen müssen, dann halten sie diesen Ausstoß automatisch niedrig, zum Beispiel indem sie weniger Auto fahren und weniger Strom verbrauchen".

    Wer sich als Bundestagsabgeordneter weder über die Kosten für einen Zweitwohnsitz (anstatt pendeln zu müssen) noch über Fahrtkosten Gedanken machen muss, weil er auch dafür die steuerfreie Pauschale erhält, dem fällt es leicht, solche Forderungen zu stellen.

    Nach Angaben des ADAC sind 18,4 Millionen Menschen in Deutschland Pendler, von denen je nach Entfernung zwischen 78% und 83% das Auto nutzen. Diese Pendler scheinen es zu lieben, jeden Morgen und Abend im Stau zu stehen und nutzen deshalb nicht das gut ausgebaute und verlässliche ÖPNV-Netz?

    In Deutschland wird der zweithöchste Strompreis weltweit erhoben, ein Grund für den deutschen Otto Normalverbraucher, richtig zu prassen, anstatt Strom zu sparen. Natürlich sind die 330.000 Haushalte, denen 2017 der Strom abgesperrt wurde, weil sie die Rechnungen nicht bezahlen konnten, nur Einzelfälle. Ob Annalena an diese Haushalte dachte, als sie eine Rückzahlung der Co2-Steuer unter sozialen Gesichtspunkten vorschlug?

  4. Fridays for future # 4
    skaergarden
    Die geplante Co2-Steuer auf alle fossilen Brennstoffe würde hauptsächlich die Verbraucher belasten, denn für die Strombranche und Teile der Industrie gibt es schon ein solches Preissystem, nämlich den Emissionhandel.

    In der EU gibt es seit 2005 einen regen Handel mit Emissionszertifikaten. Es gibt allerdings zu viele Emissionszertifikate auf dem Markt, und dieses Überangebot führt zu regelrechten pDumpingpreisen, so dass zu wenige Unternehmen einen Nutzen darin sehen, Geld in klimafreundliche Technik zu stecken, der erhoffte Effekt bleibt also aus.

    Das EU-Parlament hat nach zwei Jahren reger Diskussionen nun Reformen für den Emissionshandel durchgewunken.

    Umweltpolitik (Ökosteuer) hat nichts mit Rentenfinanzierung zu tun.

    Die Kfz-Steuer (CO2-Abgabe enthalten) hat nichts mit Kraftfahrzeugen zu tun, die ehemalige "Luxussteuer" fließt nämlich nicht zweckgebunden in den Bundeshaushalt.

    Die Energiesteuer - seit 2006 - zählt zu den Verbrauchssteuern, die Einnahmen fließen vollumfänglich in den Bundeshaushalt. Es gilt für sie keine formelle Zweckbindung, d. h. sie dient der Finanzierung allgemeiner Staatsaufgaben.

    Die erhoffte Lenkungswirkung dieser Steuern ist ausgeblieben, der Markt/Preis hat es nicht gerichtet, um den Schadstoffausstoß signifikant zu verringern.

    Nun wird es mit einer Co2-Steuer versucht.

  5. Fridays for future # 5
    skaergarden
    Vier Empfehlungen, die den persönlichen CO2-Fußabdruck am meisten reduzieren

    Eine Studie der Universität Lund ergab, dass eine rein pflanzliche Ernährung des Menschen pro Jahr durchschnittlich etwa 0,8 t Co2-Äquivalente einspart.

    Jeder unterlassene Hin- und Rückflug über den Atlantik spart 1,6 t und ein Jahr autofreien Leben 2,4 t.

    So könnte erreicht werden, dass die Co2-Emissionen pro Kopf bis zum Jahr 2050 nicht mehr als 2,1 t betragen, wenn das Ziel erreicht werden soll, den globalen Temperaturanstieg auf deutlich unter zwei Grad Celsius zu begrenzen.

    Wenn man die Auswirkungen künftiger Nachkommen bei den derzeitigen Emissionsraten berücksichtigt, würde ein Kind weniger 58,6 t pro Jahr eingesparen.

    https://www.lunduniversity.lu.se/art...rbon-footprint

    Oder doch lieber 180,00 Eur pro Tonne Co2 bezahlen wie Greta fordert?

  6. Fridays for future # 6
    Aline
    Alles wird gut, wir können wieder ruhig schlafen. Jetzt werden die deutschen Grünen das Klima retten. Halleluja


    Aber was ist das?

    Ausgerechnet in Schweden, dem Heimatland der Klimaaktivistin Greta Thunberg, dürften die Grünen Verluste hinnehmen müssen und nur noch auf 9,5 Prozent kommen. 2014 waren es noch 15,3 gewesen. Wenn sich diese Zahlen bestätigen, verlieren die Grünen zwei ihrer vier Sitze im EU-Parlament.

    https://www.welt.de/politik/ausland/...iveticker.html

  7. Fridays for future # 7
    skaergarden
    Oh ja, die deutschen Grünen haben doch schon mit der Klimarettung begonnen, denn immerhin sitzen sie als Koalitionspartner bereits in neun von 16 Landesregierungen und geben ihr Bestes.

    Zuletzt wurde in HH ein Diesel-Fahrverbot für zwei Straßenabschnitte verhängt, einmal über 580 m und ein anderer über 1600 m. Kritiker dieser Fahrverbote argumentieren, dass die Schadstoffbelastung damit nur auf andere Bereiche umgeleitet würde. Hamburgs Umweltsenator Jens Kerstan (Grüne) geht jedoch von einem positiven Effekt aus. Begründung:

    Die betroffenen Fahrzeuge werden über Routen umgeleitet, in denen aufgrund einer anderen Bebauung eine bessere Luftzirkulation für weniger belastete Luft sorgen soll. Alles sei durchgerechnet, sagte der Sprecher der Umweltbehörde, Jan Dube.
    Und auf den Umleitungsrouten gibt es auch keine Messstationen.

    Die Grünen leiten die Umweltgifte einfach so lange um, bis sie über die Grenze zu unseren Nachbarn hinwegzirkuliert worden sind.

    In einem anderen Welt-Artikel wird der hohe Verlust an Stimmen für die schwedischen Grünen bei der Europawahl damit begründet, dass auch die anderen Parteien Klima- und Umweltschutz im Programm haben.

    Zitat:

    Im März veröffentlichte Lööf ein Foto von einem Treffen mit Thunberg beim Schulstreik im Zentrum von Stockholm. Sie dankte der Schülerin auf Twitter öffentlichkeitswirksam, dass sie junge Menschen weltweit inspiriere und Erwachsenen zum Zuhören zwinge. „Die Zentrumspartei hat viele linksliberale, junge und gut gebildete Wähler, besonders Frauen, erreicht, die sonst die Grünen gewählt hätten“, sagt Sannerstedt. Die Grünen haben außerdem die Koalition mit den Sozialdemokraten geschwächt.

    https://www.welt.de/politik/ausland/...-verpufft.html

  8. Fridays for future # 8
    skaergarden
    Schweden wirbt für Kernenergie-Strom: Zur Rettung des Klimas

    "Zu guter Letzt eine nicht unwesentliche Randbemerkung: Die schwedische Schülerin Greta Thunberg, die als Klimaaktivistin europaweit bekannt wurde und von deutschen Schülerinnen und Schülern nachgeeifert wird, wirbt in Schweden für die Nutzung der Kernenergie. Für deutsche Medien allerdings nicht erwähnenswert – was nicht verwundern dürfte."

    http://www.ageu-die-realisten.com/archives/3503

    Bereits vor einem Jahr wurde berichtet, dass Portugal zu 100% Strom aus erneuerbaren Energien erzeugt, in 2016 wurden in Frankreich 72 % des produzierten Stroms von Kernkraftwerken erzeugt. Frankreich hatte damit den höchsten prozentualen Anteil nuklear erzeugten Stroms weltweit.

    Und für die anderen Klimasünder der EU wie Deutschland heißt es, einen Hafenterminal für LNG aus den USA bauen zu müssen.

    EU steigert Importe an US-Flüssiggas um 272 Prozent

    https://www.spiegel.de/wirtschaft/so...a-1265407.html

    Das ist richtig gutes Fracking-Gas mit allen Aus- und Nebenwirkungen für Mensch und Natur, das im Trump-Land aus dem Boden geholt und mit Schweröl betankten Frachtschiffen über den Atlantik nach Europa gebracht wird.

    Wer findet den Fehler?

  9. Fridays for future # 9
    Aline
    Und noch eine andere, ganz profane Sicht auf die Dinge

    https://zettelsraum.blogspot.com/201...reiflicht.html

  10. Fridays for future # 10
    skaergarden
    Diktion, Orthographie und Interpunktion in diesem Artikel deuten darauf hin, dass der Verfasser während seiner Schulzeit so manche Deutschstunde versäumt haben muss. :-)

    Wer wollte am 15.03. nicht dabei sein, an diesem denkwürdigen Tag, an dem weltweit Schüler (in Deutschland waren es 300.000) für mehr Klimaschutz demonstrierten?

    Greta (und die Jugendorganisationen) muss sich bemühen, die Bewegung am Leben zu erhalten, um nicht deren Glaubwürdigkeit und Ernsthaftigkeit zu verlieren. In der nachfolgenden Liste sind die Streik-Termine weltweit für 2019 eingetragen.

    https://fridaysforfuture.org/events/list

    Es ist nicht zu erwarten, dass leere Schulbusse zu Schulen fahren werden, in denen Lehrer vergeblich auf ihre Schüler warten. Entspann' dich, Llarian.

  11. Fridays for future # 11
    skaergarden
    Auf der Klimakonferenz in Katowice hat Luisa Neubauer Greta Thunberg kennengelernt. Von Greta inspiriert, beschloss Neubauer, auch in Deutschland Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene für eine nachhaltigere Klimapolitik auf die Straße zu bringen.

    Nur ist Luisa Neubauer keine Schülerin mehr, sondern Studentin und in verschiedenen Organisationen aktiv (seit 2016 für die Lobby- und Kampagnenorganisation One)
    Sie erhielt ein Deutschlandstipendium und ein Stipendium der Grünen nahen Heinrich-Böll-Stiftung, und natürlich ist sie Mitglied von Bündnis 90/Die Grünen.

    Für Neubauer sind diese Freitagsdemos an sich nicht zielführend, "Menschen in Strukturen einbinden, Veranstaltungen so zu gestalten, dass man etwas lernen kann, Grundsatzdebatten über das führen, was wir uns unter Klimaschutz vorstellen, etwas Neues schaffen, eine moderne politische Bewegung ohne detailliertes Programm und Mitgliedschaft. 250 Ortsgruppen, heißt es in der "Zeit", seien so in Deutschland bereits entstanden."

    Bestens geschult und nicht unerfahren gehört Neubauer zu einer Gruppe, die jede Gelegenheit nutzt, um zu manipulieren und indoktrinieren. Ein leichtes Spiel für Neubauer und ihresgleichen, zumal die demonstrierenden Kinder und Jugendlichen einer Greta nacheifern und an nichts "Böses" denken.

  12. Fridays for future # 12
    skaergarden
    15 Tipps gegen den Klimawandel https://utopia.de/galerien/klimaschutz-tipps/

    So können Sie das Klima schützen https://www.zeit.de/wissen/umwelt/20...ie-weniger-weg

    Einige "Vorschläge" sollten wir uns wirklich zu Herzen nehmen, andere sind nur als fern ab von Gut und Böse zur Kenntnis zu nehmen.

  13. Fridays for future # 13
    skaergarden
    Besonders die deutsche Regierung hat sich von Greta inspirieren lassen. Die deutsche Bundeskanzlerin will dem bisherigen Pillepalle in der Klimapolitik ein Ende setzen.

    "Es müssen Beschlüsse her, die zu "disruptiven" Veränderungen führen", sagte sie, also vielleicht nicht nur ein paar Cent mehr Steuern auf Benzin und Diesel?

    Bisher ist immer nur von der Bepreisung von Co2 die Rede gewesen, denn mal eben eine neue Steuer einzuführen, wird wohl nicht möglich sein. Im GG sind die einzelnen Steuern aufgeführt und die Regelungen über die Verteilung des Steueraufkommens auf Bund und Länder. Dieser Katalog ist nach herrschender Auffassung abschließend, neue "Klimaschutzsteuern" müssten unter den bereits aufgeführten Steuerarten eingegliedert werden.

    Die Verbrauchssteuern (wie Energiesteuer, Stromsteuer) waren oft die Lösung, aber wir verbrauchen kein Co2, sondern emittieren. Eigentlich müsste unsere Atmung auch bepreist werden, aber wir können sie weder reduzieren noch ganz vermeiden., -) Ergo wäre eine Pro-Kopf-Steuer auf den jährlichen CO2-Ausstoß pro Person und Tonne nicht machbar.

    Man wird sicherlich einen Begriff für die Abschöpfung von Euronen finden, es ist allerdings fraglich, ob der Bürger für sein Fehlverhalten bestraft werden kann, wenn er keine Wahlmöglichkeiten hat.

    Das E-Auto ist bis jetzt keine Alternative, es kostet zwischen 10.000 und 15.000 Euro mehr, als mit Kraftstoff betriebene Fahrzeuge, die staatliche Förderung von 4.000 Euro ist ein Witz.
    Und wer bereits ein E-Auto besitzt und damit fahren will, der hat ganz andere Probleme:

    "Elektroauto-Irrsinn

    Strom für Geländewagen ist oft billiger als für Kleinwagen
    Wer sein Elektroauto an öffentlichen Säulen laden will, erlebt mitunter böse Überraschungen - das bestätigt eine Recherche der Stiftung Warentest. Bei den Preisen herrsche Chaos."

    https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...a-1272851.html

  14. Fridays for future # 14
    skaergarden
    Letzte Woche gab Hofreiter bekannt, dass nach dem Programm der Grünen - Kernpunkt Wärme und Verkehr, also die Bürger/Verbraucher betreffend - die Energiesteuern um einen CO2-Preis von 40 Euro pro Tonne ergänzt und die Einnahmen komplett zurückgegeben werden. Damit würde eine Abschaffung der Stromsteuer einhergehen.

    Unsere Bundeskanzlerin äußerte sich zu einer Co2-Bepreisung bisher uneindeutig, man müsse noch einmal drüber diskutieren, bis zum Jahresende sollen nach ihren Worten die rechtlichen Rahmenbedingungen dafür gesetzt werden, die Klimaziele für 2030 zu erreichen.

    Die Grünen wollen, dass an jeden Bürger ein Energiegeld von 100 Euro pro Jahr zurückgezahlt wird. "Dieses Geld solle die Kosten bei der Einführung des CO2-Preises abfedern, da nicht alle Bürger – vor allem im ländlichen Raum – gleich schnell auf umweltfreundliche Fahrzeuge und Heizungen umsteigen könnten", sagte Hofreiter.

    Abfedern bedeutet, dass jeder Bürger trotzdem eine Mehrbelastung durch die Co2-Bepreisung zu tragen hat. Die Grünen führen als Beispiel einen Haushalt mit vier Personen an, nach dem dieser Haushalt zwar mit 460,00 Euro (Bürgergeld x 4 zzgl. Stromkostenersparnis von 60,00) entlastet wird, aber die tatsächliche Belastung für diesen Haushalt nicht gegengerechnet wird.

    Erklärtes Ziel ist es, die Energiesteuern um einen Co2-Preis von 40 Euro pro Tonne zu ergänzen. Experten haben errechnet, dass der Pro-Kopf-Co2-Ausstoß in unserem Land bei 11,6 Tonnen liegt. Der Beispielhaushalt mit vier Personen müsste eine jährliche Mehrbelastung von 1.396,00 Euro trotz Bürgergeld und Ersparnis durch Abschaffung der Stromsteuer tragen, obwohl Herr Hofreiter versichert hat, dass die Einnahmen aus der Co2-Bepreisung komplett zurückgegeben werden. Warum will Herr Hofreiter dann nur 100,00 Euro pro Kopf auszahlen?

    Die 40.00 Euro pro Tonne sind nur der Einstiegspreis, anvisiert sind doch 180,00 pro Tonne.

    Gerade hat im TV unsere Bundesumweltministerin ihre Co2-Bepreisung vorgestellt. Sie will zunächst 35,00 Euro pro Tonne für unser klimaschädliches Verhalten kassieren. Sinngemäß sagte sie, dass es doch zu verkraften wäre, für einen Liter Benzin 10 Cent mehr zu bezahlen.

    Der Bürger überprüft die Aussage der Bundesumweltministerin und rechnet:

    Ein Liter Benzin wiegt rund 0,75 kg, ein Liter Diesel 0,83 kg.

    Benzin: (0,75 kg x 1,33 x 10 ct) 0,09975 Euro x 1000 kg = 99,75 Euro pro Tonne

    Nicht 35,00 Euro pro Tonne, sondern 99,75 Euro pro Tonne würde die Erhöhung des Benzinpreises um 10 ct/Liter ausmachen.

    Zitat:
    Eine CO2-Steuer von 35 Euro als Einstiegspreis hätte zur Folge, dass Benzin um 10 Cent, Diesel und Heizöl um 11 Cent teurer würden.

    https://www.t-online.de/nachrichten/...-garantie.html

  15. Fridays for future # 15
    assplusc

    Der informierte Bürger rechnet anders

    Zitat:
    Der Bürger überprüft die Aussage der Bundesumweltministerin und rechnet:

    Ein Liter Benzin wiegt rund 0,75 kg, ein Liter Diesel 0,83 kg.

    Benzin: (0,75 kg x 1,33 x 10 ct) 0,09975 Euro x 1000 kg = 99,75 Euro pro Tonne

    Nicht 35,00 Euro pro Tonne, sondern 99,75 Euro pro Tonne würde die Erhöhung des Benzinpreises um 10 ct/Liter ausmachen.
    Richtig ist:
    Ein Liter Benzin verbrennt zu 2,37kg Co2

    1Tonne Co2 sind 1000kg Co2 geteilt durch 2,37kg Co2 multipliziert mal 10 Cent ergibt 42,19 Euro pro Tonne Co2 durch verbranntes Benzin.
    https://www.dekra.de/de/umwelt-und-co2/


    Bei mir würden das rückgerechnet über die vergangenen 11Jahre

    316tkm * 4,89Liter/100km *10 Cent = 140,47 €/ Jahr

    Mehrkosten duch Co2 Besteuerung von 10Cent/Liter Benzin ergeben.
    Geändert von assplusc (06.07.2019 um 16:28 Uhr) Grund: Um Link ergänzt

  16. Fridays for future # 16
    skaergarden
    Danke für die Korrektur Helmut, da habe ich nicht zu Ende gedacht, ich sollte öfter mal googeln. Aber auch 42,19 Euro sind satte 20,54% mehr, als die angekündigten 35,00 Euro pro Tonne.

    Es wird überhaupt nicht erwähnt, dass sich mit der Co2-Steuer nicht nur die Gesamtkosten des Treibstoffes erhöhen, sondern on top auch noch die MWSt zu zahlen sein wird.
    Ein Beispiel, das auf der Website des Bundesfinanzminsteriums über die Zusammensetzung des Benzinpreises von 1,38 steht:

    0,51 €/l - Mineralölwirtschaft
    0,65 €/l - Energiesteuer
    0,22 €/l - Umsatzsteuer

    Mit der Co2-Steuer von 0,10 € würden sich die steuerbaren Gesamtkosten von 1,16 € auf 1,26 € erhöhen, die darauf anfallende Umsatzsteuer 0,24 € betragen, so dass sich der Benzinpreis tatsächlich um 0,12 € und nicht nur um 0,10 € erhöhen würde.

    Der Staat besteuert Steuern, und das soll sogar nach EU-Recht legal sein.

    Bei mir würden das rückgerechnet über die vergangenen 11Jahre 316tkm * 4,89Liter/100km *10 Cent = 140,47 €/ Jahr
    Mehrkosten durch Co2 Besteuerung von 10Cent/Liter Benzin ergeben.
    Du Glücklicher, wir werden mit einer jährlichen Erhöhung der CO2-Besteuerung rechnen müssen.

    In den Gutachten, die der Bundesumweltministerin vorliegen, wird hervorgehoben, dass Menschen, einmal mit kleinem Einkommen und ein anderes Mal mit wenig Einkommen und Menschen mit wenig Geld von der Rückzahlung der Co2-Bepreisung stärker profitieren würden.

    Wie viele Euronen machen ein kleines und wie viele wenig Einkommen oder eher wenig Geld aus?
    Empfänger von Hartz IV können wohl nicht gemeint sein, denn deren Heizkosten werden vom Jobcenter übernommen. Und das Bundessozialgericht hat im Mai dieses Jahres entschieden, dass nicht nur Hartz IV Empfängern, sondern auch Arbeitnehmern mit geringem Einkommen der Heizkostenzuschuss vom Jobcenter zustehen kann (Az.: B 14 AS 20/18 R).

    Also wer wird denn dann von der Rückzahlung der CO2-Besteuerung stärker profitieren?

  17. Fridays for future # 17
    assplusc
    Ja Sigrid,
    die Umsatzsteuer kommt nochmal oben drauf und....
    unsere Regierung wird schon bald eine missglückte Lösung zur CO2-Besteuerung "erarbeiten"

  18. Fridays for future # 18
    skaergarden
    Mit Sicherheit eine für uns "missglückte" Lösung Helmut, und auch die stets geforderte Rückzahlung an die Bürger bereitet dem Klimakabinett bestimmt Sorgen.

    "Bürger könnten im Gegenzug über eine „Klimaprämie“ direkt entlastet werden oder auch über sinkende Strompreise. Angedacht sind neue Vorgaben, Förderprogramme etwa für E-Mobilität und ein CO2-Preis, der Kraft- und Heizstoffe aus Öl und Erdgas teurer machen soll" heißt es seitens der Regierung.

    Apropos Förderprogramme:

    "Das in 2000 eingeführte EEG-Gesetz sollte die Energieerzeugung aus erneuerbaren Energien fördern. Die EEG-Umlage ist Teil des Strompreises und fördert die Anlagen, die aus Wind, Sonne und Co. Strom produzieren. Für Strom aus regenerativen Kraftwerken gilt ein sogenannter Einspeisevorrang sowie eine feste Vergütung für jede produzierte Kilowattstunde Strom. Die entstehenden Kosten werden über die EEG-Umlage auf die Stromkunden verteilt.

    Stromverbraucher finanzieren so den Ausbau der erneuerbaren Energien im Stromsektor". Steht so auf der Website der Bundesregierung.

    Die Regierung erlässt Gesetze und formuliert Förderprogramme, die von den Stromverbrauchern bezahlt/finanziert werden, allerdings nicht von denen, für die Sonderregelungen geschaffen wurden.

    Diese Förderung haben auch Eigenheimbesitzer in Anspruch genommen und sich eine Solaranlage auf's Dach gepackt, aber sie mussten auch die EEG-Umlage zahlen. In 2014 wurde dann eine verminderte EEG-Umlage für Letztverbraucher, die auch Anlagenbetreiber (Eigenheimbesitzer) sind, beschlossen. Erst letzten Sommer hat die EU diesem Irrsinn ein Ende gesetzt.

    "Die Neufassung der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie sieht u.a. ein Diskriminierungsverbot für selbst erzeugten Ökostrom und ein Recht auf eigene Stromspeicher vor. Die 2014 eingeführte "Sonnensteuer" auf solare Eigenstromversorgung wäre damit nicht vereinbar".

    https://www.energie-experten.org/exp...auch-4738.html

  19. Fridays for future # 19
    skaergarden
    Um noch einmal auf die Co2-Bepreisung zurück zu kommen.

    Das Institut der deutschen Wirtschaft in Köln hat im Auftrag des ZIA (Der Zentrale Immobilien Ausschuss e.V. (ZIA) ist der Spitzenverband der Immobilienwirtschaft) ein Gutachten über die "Möglichkeiten einer Co2-Bepreisung im Wärmemarkt" erstellt, veröffentlicht im Mai 2018.

    Zitat aus diesem Gutachten in Bezug auf die Energiesteuer (auf Diesel, Super Benzin, Gas und leichtes Heizöl) und Umlagen auf Strom nach EEG und KWKG und die Stromsteuer:

    "Würde CO 2 bereits heute die Bemessungsgrundlage und Begründung für die Besteuerung darstellen, würden die enormen Belastungsunterschiede deutlich werden. Demnach werden Erdgas und Heizöl mit 22,71 Euro beziehungsweise 19,81 Euro pro Tonne CO2 aktuell am geringsten besteuert.
    Der Verkehrssektor wird hingegen deutlich höher belastet. Im Jahr beliefen sich die impliziten CO2-Preise für Diesel und Super-Benzin auf 149,06 Euro beziehungsweise 227,52 Euro je Tonne CO 2 und liegen damit um das Sieben- bis Zehnfache über denen im Wärmemarkt. Offensichtlich ist CO2 nicht aktuell weder Bemessungsgrundlage, noch rechtfertigt der CO2-Gehalt die Besteuerung.

    Die Energiesteuer verfolgt demnach mehrere Zwecke; die CO2-Reduktion gehört bislang nicht dazu. Strom wird insgesamt mit 175,73 Euro je Tonne CO2 belastet". Zitat ende

    Vor diesem Hintergrund kann man den Bürgern dann großzügig die Abschaffung der Stromsteuer (2,05 Cent je Kilowattstunde) bei Einführung der Co2-Bepreisung in Aussicht stellen. Die EEG-Umlage beträgt aktuell 6,405 Cent je Kilowattstunde (kWh).

    BTW

    Wer erinnert sich noch an das Berlin/Bonn-Gesetz über die Aufteilung der Ministerien zwischen den beiden Städten?

    Heute sind "nur" noch etwa ein Drittel der ministeriellen Arbeitsplätze in Bonn, also 6 von 14 Ministerien haben immer noch ihren ersten Dienstsitz in Bonn: Bildung und Forschung, Gesundheit, Landwirtschaft, Umwelt, Verteidigung und Entwicklung.

    Die Ministerien, deren erster Dienstsitz Berlin ist, haben einen zweiten Sitz in Bonn. Das bedeutet, dass alle Ministerien auf zwei Standorte aufgeteilt sind. 480 Kilometer Luftlinie trennen Bonn und Berlin. Jedes Jahr legen Tausende Beamte diese Strecke zurück, um von einem Standort ihrer Ministerien zum anderen zu kommen.

    In 2017 wurden für Dienstreisen zwischen den beiden Standorten 7,9 Millionen Euro aufgebracht.

    Pikant: 1740 Mal sind Mitarbeiter des Bundesumweltministeriums bislang in diesem Jahr dienstlich zwischen Bonn und Berlin hin- und hergeflogen. Im vergangenen Jahr habe es dem Umweltministerium zufolge „ungefähr“ 2755 Flüge zwischen den beiden Dienststätten gegeben.

    Die Zugverbindung zwischen Berlin und Bonn dauert rund fünf Stunden.
    Wie wird unsere Bundeskanzlerin diesen Irrsinn Greta erklären können?

    Wasser predigen und Wein trinken ist die Devise.

    Und auch diese Mehrkosten durch die geplante Erhöhung der Luftverkehrssteuer werden wir bezahlen müssen.

  20. Fridays for future # 20
    skaergarden
    Ob Greta zu Beginn ihrer einsamen FFF-Aktionen in Schweden wusste, dass sich bereits Jahre vor ihr ein deutscher Junge für die Rettung des Klimas auf internationalem Bankett eingesetzt hatte?

    "Das Abschlussdokument der Umweltkonferenz von Rio+20 (Konferenz der Vereinten Nationen über nachhaltige Entwicklung) ist ein langes, 49-seitiges Blabla", fasst der vierzehnjährige Felix Finkbeiner das Ergebnis zusammen. Das war 2012. Und Felix ist einer der Gründer der Kinder- und Jugendinitiative Plant-for-the-Planet (2007).

    Felix wird von seinem Vater Frithjof Finkbeiner unterstützt, der Ex-Unternehmer ist einer der Gründer und Vorstand der Stiftung Plant for the Planet Foundation. Frithjof Finkbeiner ist auch der stellvertretende Präsident der Deutschen Gesellschaft Club of Rome. Diese ist ein Think & Do Tank, der 1978 in Hamburg gegründet wurde, ein Ableger des 1968 gegründeten Club of Rome.

    "Der Club of Rome ist ein Zusammenschluss von Experten verschiedener Disziplinen aus mehr als 30 Ländern, der sich „für eine nachhaltige Zukunft der Menschheit“ einsetzt. „Doch die Gründung des Club of Rome war auch der Auftakt für einen Geschäftszweig, der bis heute boomt: Katastrophen-Business, professionelle Apokalypse-Prophetie, Weltrettungsprogramme2 im Jetset-Rhythmus“, schrieb die Welt im November 2018.

    "Seit Jahrzehnten warnt der Club of Rome vor ungebremstem Wachstum. Ein neuer Bericht versammelt nun Forderungen zum politischen Umsteuern. Eine davon: Kinderlose Frauen sollen mit 50 eine Prämie von 80.000 Dollar erhalten." berichtete der Spiegel im September 2016.

    Wenn auch explizit keine Prämie ausgelobt wurde, diese Forderung wurde doch erst kürzlich wieder aufgegriffen, nämlich von der Uni in Lund.

    Und wusste Greta nicht, dass ihre Idee, Schulstreiks auszurufen, bereits in 2015 geboren wurde?

    "Auf dem Globalen Jugendgipfel im Mai 2015 kamen wir auf die Idee eines globalen Schulstreiks für Klimaschutzmaßnahmen.
    Wir haben gesehen, dass unsere Politiker seit Jahren ihre Hausaufgaben nicht mehr machen. Sie haben versprochen, den gefährlichen Klimawandel zu vermeiden, aber sie haben nie etwas gebracht.

    https://www.climatestrike.net/

    Und Greta erledigt alles in Eigenregie, lediglich mit Unterstützung ihrer Eltern wie uns unsere deutschen Medien erklärt haben?

    Auf der deutschen https://fridaysforfuture.de/spenden/ Website wird zur finanziellen Unterstützung dieser Bewegung aufgerufen. Das angegebene Konto wird von einer befreundeten Organisation, der Plant-for-the-Planet Foundation, betreut, eine Spendenbescheinigung kann leider nicht ausgestellt werden. Diese Foundation ist nämlich kein eV.

    Auch für den Fridays for Future Sommerkongress wird um Spenden gebeten und extra darauf hingewiesen, dass Spendenbescheinigungen ausgestellt werden können!

    Das angegebene Konto wird von einem befreundeten Verein, organize future! e.V. betreut. Dieser wird auch der offizielle Veranstalter des Kongresses sein.

    Das sind jetzt zwei Freunde der FFF.

    Jakob Blasel - ein deutscher Klimaaktivist - gab im April 2019 in einem Interview mit dem Spiegel bekannt, dass die finanzielle Abwicklung des deutschen Zweiges der Friday for Future-Bewegung („FFFD“) durch die Stiftung Plant-for-the-Planet erfolgt, welche die Kontoführung und Abwicklung von Geldgeschäften für FFFD übernimmt.

    Wozu brauchen Schüler, die Freitags nur die Schule schwänzen, um für den Klimaschutz zu demonstrieren, Unterstützung für die Abwicklung von Geldgeschäften? Müssen schon Events veranstaltet werden, die die Kids, allesamt überzeugt davon, dass jetzt gehandelt werden muss, damit sie eine lebenswerte Zukunft haben, bei der Stange halten?

    Oder steckt hinter dieser Bewegung gar ein interessantes Geschäftsmodell?

    Wer steckt hinter climatestrike?

    Die Finanzanlagevermittlungsgesellschaft Ökoworld besteht aus einer Kapitalgesellschaft in Deutschland und einer in Luxemburg, die Öko-Investmentfonds auflegt. Einer der Fonds wird seit neuestem wie folgt beworben:

    09.07.2019
    „Parents for Future“: ÖKOWORLD bietet Eltern und Großeltern den passenden politischen Investmentfonds

    ....... der ÖKOWORLD ROCK ´N `ROLL FONDS, der erste Elternfonds der Welt, der wie maßgeschneidert passt für die Community „Parents for Future“. Denn Erwachsene 50+ und Senioren 70+ können mit gutem Gewissen und klimafreundlich Geld für Kinder und Enkelkinder, Jugendliche und junge Erwachsene anlegen. Für einen global-alternativen Kapitalismus, der das Menschsein im Auge behält.

    "Die Umwelt zu retten und faire Bedingungen für alle zu schaffen, ist ein langwieriger, sinnvoller Prozess. Und ein gigantischer Wachtumsmarkt obendrein.“ meint

    Pit Konkol, Grafiker bei ÖKOWORLD

    Und wer steckt hinter climatestrike?

  • skaergarden02.12.2019, 18:19

    Die europäischen Grünen sind sich nicht grün Aline.

    "Grünen Fraktion gespalten bis in die Fraktionsspitze

    Dennoch stimmten 46 Grüne dagegen und nur 15 dafür, zwei enthielten sich. Der Riss ging sogar quer durch die Fraktionsspitze: Die Deutsche Ska Keller war für die Resolution, ihr belgischer Co-Fraktionschef Philippe Lamberts dagegen.

    Der Grund war nach Angaben aus Fraktionskreisen nicht etwa, dass das Reduktionsziel von 55 Prozent zu niedrig war - seit vergangener Woche fordern die Grünen ein Minus von 65 Prozent. Nein, es ging um etwas anderes: die Atomkraft".

    https://www.spiegel.de/politik/ausla...a-1298775.html

    Nur "Der Spiegel" beschränkte sich nicht darauf, nur die dpa-Meldung zu veröffentlichen, Chapeau!

    Auf der FB-Seite der Grünen bin ich an meine Grenzen gestoßen, ich weiß nicht, welchen Button ich anklicken soll. ;-)

    Anhang 6164

    Ich versuch's noch einmal, es muss doch auch eine Variante für Deutschsprachige geben.

  • skaergarden03.12.2019, 22:09

    Der Ökonom Nico Paech fordert ein radikales Umsteuern im Verhalten der Bürger.
    Unabdingbar sei daher nun nicht nur eine Wirtschaft ohne Wachstum, sondern ein Rückbauprogramm. Das sei aber kein Marsch in die Askese oder ins Mittelalter, sondern könne verstanden werden als eine Befreiung vom Überfluss, sagte der Wissenschaftler.

    https://www.welt.de/politik/deutschl...-Vandalen.html

    Eine gute Idee, und die gesparten Euronen - CO2-Besteuerung - könnten bspw. in die Anschaffung von E-Autos investiert werden. Außerdem könnte das E-Mobil dann auch für die Urlaubsreise innerhalb Europas genutzt werden, Laternen zum Aufladen der Autobatterien gibt es in jedem Land zuhauf.

    Der Tag, an dem der Internet-Zugang möglich ist, sollte für die Recherche nach Spediteuren genutzt werden, denn im Falle eines Unfalls mit dem E-Mobil ist der Halter des Fahrzeugs dafür verantwortlich und muss dafür sorgen, dass sein Fahrzeug beim Demontagebetrieb ankommt.

    Der Geschäftsführer des Verbands der Bergungs- und Abschleppunternehmen weiß von vielleicht ein, zwei Betrieben in ganz Deutschland, das Umweltbundesamt war auch überrascht, als es das festgestellt hat. Ob und wie viele Abschleppunternehmen es in dem ausgewählten europäischen Urlaubsland gibt, müsste natürlich auch vorher eruiert werden.

    Aber die Politiker hören nicht auf die Wissenschaftler und sind unablässig dabei, Handelsabkommen abzuschließen, um der Wirtschaft zu noch mehr Wachstum zu verhelfen. Die Bürger profitieren auch von solchen Abkommen, können (und sollen) sie doch zollbefreite Produkte konsumieren, natürlich klimaneutral.

  • skaergarden05.12.2019, 18:56

    Es werden E-Autos getestet, hauptsächlich um die vom Hersteller angegebene Reichweite zu überprüfen. In welchem Maße aber der Betrieb von Klimaanlage oder Heizung (und die diversen Helferlein) die Reichweite schmälert oder gar der Winterbetrieb, erfährt man nicht. Darüber wird geschwiegen, es ist eh schon schwierig genug, das E-Auto an die Frau und den Mann zu bringen. Mehr Infos dazu hier

    https://www.faz.net/aktuell/wissen/p...15473275.htmlp

    Das Handelsblatt hatte vor 1,5 Jahren die Besteuerung von Autos in der EU verglichen, "satte 413 Milliarden Euro aus Steuern und Gebühren rund um das Automobil sind allein in den EU-15-Staaten, also den Mitgliedern vor der Osterweiterung, zusammengekommen".

    Frankreich z.B. hatte schon 2008 ein Bonus-Malus-System eingeführt, nach dem der Käufer eines Autos mit einem CO-Ausstoß von 185 Gramm oder mehr CO2 pro Kilometer sogar 10.500 Euro zusätzlich zahlen muss. Dieses System spiegelt sich auch im Straßenverkehr wider.

    Der günstigste Dieselpreis liegt aktuell bei etwa 1,45 €, an der Autobahn-Tankstelle in der Regel zwischen 1,60 € und 1,65 €. Kein Wunder also, dass sich die Franzosen vor einem Jahr die gelben Westen überzogen und auf die Straße gingen. (Außerdem sollten die Tarife für Elektrizität und Gas während des Winters angehoben werden). Ich mag die Franzosen. ;-)
    Superbenzin ist etwa 15 Cent/l teurer als Diesel, 1,75 €/l ist schon heftig.

    Der EU-Vergleich zum Nachlesen
    https://www.handelsblatt.com/auto/na...6IYLrJ7S0D-ap1

    Der Bundeshaushalt 2018 hatte ein Volumen von 343,6 Milliarden Euro, insgesamt sind im Bundeshaushalt 2019 Ausgaben in Höhe von ca. 356,4 Milliarden Euro vorgesehen.
    Den größten Anteil an den Steuereinnahmen in der EU-15 hat Deutschland mit 90,5 Milliarden Euro, das sind nicht rund ein Viertel der EU-Gesamtsumme, sondern auch des Bundeshaushalts.

    Eine interne Studie des Umweltbundesamts ist nun publik geworden

    Bis zu 70 Cent mehr pro Liter - So teuer müsste Sprit werden

    Ein Ende jeder Privilegien für Diesel, Dienstwagen und Pendler, ein Tempolimit und höhere Lkw-Maut: Diese Maßnahmen empfiehlt eine interne Studie des Umweltbundesamtes. Nur so könne Deutschland seine Klimaziele einhalten.

    https://www.welt.de/politik/deutschl...it-werden.html

    Und das alles, um die Klimaziele zu erreichen, um unsere 2% am weltweiten CO2-Ausstoß zu reduzieren bzw. um 2050 nahezu klimaneutral zu sein.

  • skaergarden09.12.2019, 17:43

    Etwas Historie über die Pendlerpauschale

    Der Abzug der Kosten zwischen Wohnort und Arbeitsstätte wurde bereits um die Jahrhundertwende 1900 erfolgreich vor Gerichten erstritten, denn (so argumentierte z. B. das Preußische Oberverwaltungsgericht) „wenn der Erwerbende sich nicht zu seiner Arbeitsstelle begibt, so verdient er auch nichts“.

    Ab 2007 wurde die Pendlerpauschale wieder gestrichen, das Bundesverfassungsgericht erklärte diese Änderung im Dezember 2008 für verfassungswidrig und forderte eine rückwirkende gesetzliche Neuregelung. Seitdem ist die Pendlerpauschale wieder als Werbungskostenabzug zulässig.

    "Werbungskosten sind Aufwendungen zur Erwerbung, Sicherung und Erhaltung der Einnahmen", steht so im Einkommensteuergesetz. Nun wollen die UBA-Experten, dass sie erneut gestrichen wird? Experten werden oft als Fachidioten bezeichnet, weil sie durch ihren Tunnelblick die Auswirkungen ihrer Forderungen - in diesem Fall für die Menschen und ihren (erstrittenen) Rechten - überhaupt nicht nachdenken.

    Aber diese Studie des UBA ist nur eine von mehreren Studien zum Thema. Eine kleine Auswahl, und jedes Mal wird ein neuer Buhmann ermittelt.
    "Klimakiller SUV-Boom: Studie malt drastisches Zukunftszenario"

    https://www.fr.de/wirtschaft/suv-tre...-13139502.html

    Dieses Szenario bezieht sich auf SUVs, die weltweit unterwegs sind, und wir sollen uns} diesen Schuh auch noch anziehen? Das Gros der SUVs auf deutschen Straßen haben ein Gewicht zwischen 1400 KG und 1800 KG, und nicht alle SUVs sind geländetauglich, etliche haben überhaupt keinen Vierradantrieb.

    In den USA und im arabischen Raum fahren überwiegend diese fetten Geländewagen rum, diese "Attrappen" der europäischen SUV-Fans würden besagte Klientel keines Blickes würdigen. Die Studien dieser IEA wurden bereits mehrfach von Wissenschaftlern und Verbänden kritisiert, siehe Wikipedia.

    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Inte...Energieagentur

    Vergessen wir nicht die Studie der Uni Lund, aufgrund derer der "Stern" titelte
    "20 BMW schädigen das Klima weniger als ein Baby"

    Und dann noch eine Studie der Durham University und der Lancaster University, deren Wissenschaftler zu einem Ergebnis kamen, das uns eigentlich nicht überrascht.

    "Das US-Militär - einer der größten Klimasünder in der Welt
    Für die globalen logistischen Lieferketten produziert das US-Militär so viele Emissionen wie Schweden oder Dänemark

    Im Jahr 2017 benötigte das US-Militär jeden Tag etwa 42,9 Millionen Liter Öl, dabei wurden mehr als 25 Millionen Tonnen Kohlendioxid emittiert".

    https://www.heise.de/tp/features/Das...t-4455925.html

    Anderes Thema: Etwa 35% des deutschen Stroms kommt noch aus Kohlekraftwerken und sollen bis 2038 vom Netz gehen. Bis 2022 sollen auch die letzten sieben AKW, die noch 12% des Stroms liefern, abgeschaltet werden. Eine Frage, die mich beschäftigt, aber bisher in jeder öffentlich geführten Diskussion nicht thematisiert worden ist:

    Wie viele Windräder würden benötigt, um die stillgelegten Kraftwerke ersetzen zu können? Die Tagesschau hat die Frage "Wie viele Windräder können ein AKW ersetzen?" in 2011 beantwortet. Um aktuelle Zahlen zu erhalten, bitte selber umrechnen. ;-)

    https://www.tagesschau.de/ausland/strahlung128.html

    "Überschüssiger Strom wird jeweils als Wasserstoff oder Methan gespeichert und bei Bedarf – Flaute oder Dunkelheit – in Gas- und Dampfturbinenkraftwerken wieder zu Strom gewandelt und eingespeist".
    Und dass bei der Wandlung der überschüssigen elektrischen Energie in Methan und zurück in elektrische Energie rund 70 % der Energie verloren gehen, muss nicht erwähnt werden?

    Wieviel Fläche eine WKA je nach Rotordurchmesser benötigt, ist in einer Tabelle erfasst.

    http://www.windenergie-im-binnenland...nverbrauch.php

    65.000 Windräder wären notwendig, um Deutschland bis zum Jahr 2050 auf erneuerbare Energie umzustellen. Aber diverse Forscher, Institute und Verbände kommen zu unterschiedlichen Ergebnissen, je nachdem welchen Strombedarf sie prognostizieren, wie sie das Sparpotenzial einschätzen, welche Strom-Importmengen sie ansetzen, welche Technologien sie erwarten und vieles mehr.

    https://www.geo.de/natur/nachhaltigk...gt-deutschland

    Im Juni gab es einen Engpass in der Stromversorgung in Deutschland, zum Glück kamen uns unsere europäischen Nachbarn zu Hilfe. An drei Tagen stand weniger Strom zur Verfügung, als benötigt wurde. Das hatte zu einem Absinken in der Netzfrequenz im gesamten europäischen Verbundnetz geführt.
    Und bereits im Januar stand Europas Stromnetz kurz vor dem Blackout
    Hintergrund

    https://www.manager-magazin.de/unter...a-1248733.html

    Wer genug alternative Leuchtmittel im Haus hat und einen Kamin/Herd mit Holzscheiten befeuern kann, braucht einen Blackout während der Energiewende nicht zu fürchten. ;-)

    In diesem Sinne wünsche ich allen eine schöne Advents- und Weihnachtszeit und alles Gute für 2020.

  • Aline10.12.2019, 22:56

    Heute im Fernsehen gesehen und hier der Bericht dazu:

    https://www.welt.de/vermischtes/arti...hes-Leben.html

    Sigrid, wieviele Punkte hast du schon erreicht? Reicht es schon für eine "grüne" Hausnummer?

    Ich sag nur: Öko-Diktatur!! Wir bewegen uns mit Riesenschritten darauf zu. Mein Gott, wer macht diesem Irrsinn ein Ende.....

  • Hochländer11.12.2019, 13:35

    Hej,
    das wird immer mehr wie früher im Osten. Da gab es die Goldene Hausnummer für besonders aktive Hausgemeinschaften.
    In unseren Kreisen konnte man allerdings punkten, wenn man nicht in solchem Haus wohnte. Die Bekloppten werden immer mehr.
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Goldene_Hausnummer
    j.

  • Aline12.12.2019, 00:18

    Interessant zu wissen wäre, was denn passiert, wenn man keinerlei Punkte erreicht???? Wird man dann irgendwann öffentlich angeprangert , hat man wohlmöglich Nachteile bei der Vergabe von Studien- oder Kitaplätzen, muss man irgendwann einen Button mit der Aufschrift "Ich bin eine Umweltsau" tragen..... ich mag das gar nicht zu Ende denken

    Hochländer, wie war's im Osten? Hatte man irgendwelche Nachteile oder andersrum, hatte man gewährte Vorteile durch eine goldene Hausnummer?

  • Hochländer12.12.2019, 10:48

    Nee, nicht das ich wüßte, bzw. mich daran erinnern kann.
    Wenn du allerdings an solchem Haus vorbeigegangen bist, hast du es unmerklich für dich eingeordnet, jedenfalls ging es mir so.
    j.

  • skaergarden12.12.2019, 20:54

    Ich denke, dass ich genauso viele Punkte wie du gesammelt habe Aline. ;-)

    Da sitzen sog. Volksvertreter in Rathäusern und wollen das ihrer Ansicht nach (notwendige) umweltfreundliche Verhalten ihrer Bürger mit einem grünen Hausnummernschild belohnen. Und es gibt tatsächlich Wahlberechtigte, die diese Aktion ganz toll finden und mitmachen, weil sie keine CO2-Verbraucher mehr sein wollen?

  • assplusc14.12.2019, 19:37

    Sigrid,
    CO2-Verbraucher sind Pflanzen, Menschen atmen CO2 aus(Stoffwechsel) und tragen zur CO2-Erzeugung z.B. über Konsum, Mobilität, Internetnutzung und Heizung bei.

  • skaergarden16.12.2019, 14:52

    Helmut, du weißt es, ich weiß es und viele andere auch, bloß nicht Olaf Scholz, ich zitiere ihn noch einmal:

    "Wichtig ist, dass alle wissen: Auf lange Sicht wird es teurer, CO2 zu verbrauchen, sodass sie jetzt die richtigen Entscheidungen treffen und ihre eigenen Möglichkeiten besser nutzen".

    ......... "als dass jetzt in Zukunft die ganze Welt mit Autos vollgestellt wird, mit dem CO2- Verbrauch, wie wir ihn auch schon in den letzten Jahren in Deutschland, in Europa, in den USA, in Japan und in Australien hatten. Dann gäbe es nämlich keine Luft zum Atmen mehr".

    https://www.bundesregierung.de/breg-...cholz--1670366

    Der letzte Satz toppt das ganze noch.

    Ganz zu schweigen von dem Unsinn, den Robert Habeck (Pendlerpauschale) sowie Annalena Baerbock (Recycling von Kobolden) von sich gegeben haben und trotzdem von ihren Fans gefeiert werden.

    Dieses wissensfreie Geplauder von Politikern in Führungspositionen wird geflissentlich überhört, geduldet. Dass sich jetzt aber auf kommunaler Ebene bei den Stadträten die Überzeugung durchgesetzt hat - durch Abarbeitung einer bis zu 51 Kriterien umfassenden Liste - ihre Gemeindemitglieder erfolgreich umerziehen zu können, weil sie als Anreiz ein kleines grünes Hausnummernschild erhalten werden, haut dem Fass den Boden aus. Daran sind wir aber nicht ganz unschuldig, unser passives Verhalten inspiriert :-) zu immer größerer Entmündigung und Bevormundung.

    Und in diesem Kontext wollte ich meine nicht wirklich ernst gemeinte Frage "Und es gibt tatsächlich Wahlberechtigte, die diese Aktion ganz toll finden und mitmachen, weil sie keine CO2-Verbraucher mehr sein wollen?" verstanden wissen. ;-)

    Greta's getwittertes Foto im Zug der Deutschen Bahn hat erwartungsgemäß eine Diskussion ausgelöst. Es wird allerdings nicht darüber gerätselt, wie die vielen Gepäckstücke um Greta drumherum von A nach B gekommen sind. Auf dem Kat ist für deren Unterbringung kein Platz gewesen. Wer mag, kann sich Bilder des Kats/der Kabinen anschauen, die nach dem Text folgen.

    http://www.actunautique.com/2015/05/...nce-un-7x.html

  • Aline16.12.2019, 17:10

    Greta selbst ist per 1. Klasse in den Zügen gereist. Es bleibt nur ein Rätsel, wie sie an den entsprechenden Tagen durch Frankreich gekommen ist. Frankreich hatte zu der Zeit einen streikbedingten totalen Eisenbahnerstreik....

  • skaergarden16.12.2019, 17:41

    In einem Tesla nach Turin, Streik teilgenommen, mit dem Zug nach Basel und weiter durch Deutschland?

    Arni hatte ihr für ihre Nordamerika-Tour einen Tesla Model 3 zur Verfügung gestellt.

  • skaergarden22.12.2019, 18:47

    https://www.daserste.de/information/...iesel-122.html

    Wieder ein Test von Dieselfahrzeugen, diesmal von der Prüforganisation "Emissions
    Analytics" in Großbritannien durchgeführt. Und selbst der BUND bewertet die neuen Euro-6-Fahrzeuge als positive Entwicklung.

    Und wieder heißt es, der Diesel sei umweltfreundlicher als der Benziner und obendrein reinige er unsere Luft.
    Wir sollen auf E-Autos umsteigen, aber warum weigern sich unsere Minister und Staatssekretäre, rein elektrisch angetriebene Dienstfahrzeuge anzuschaffen?

    https://www.handelsblatt.com/unterne...S3yYVH9YEZ-ap3

    Unsere Kanzlerin hielt vor dem Europäischen Rat eine Rede, Tenor: Wir wollen, zum Beispiel im Klimaschutz, Vorbild für andere sein. Unsere Kanzlerin kann sich nicht vorstellen, dass ihre Vorgehensweise als Bevormundung verstanden wird und die beabsichtigte Lenkungswirkung ausbleibt.

    Eine Umfrage (Wie sieht die Welt die deutsche Energiewende?) des Weltenergierats kommt zu dem Ergebnis, dass nur 11 % der weltweit befragten Experten die deutsche Energiewende als Blaupause für die Welt betrachten.

    https://www.weltenergierat.de/publik...print-umfrage/

  • skaergarden22.12.2019, 19:52

    Die Naturschützer halten sich seit der Klimawandel-Diskussion zurück, nur dann, wenn neue WKA aufgestellt werden sollen, unterstützen sie ggfs. die WKA-Gegner.

    Nun wurde der Vorstand der "Deutschen Wildtier Stiftung", der ehemalige Hamburger Umweltsenator Prof. Dr. Fritz Vahrenholt, kurzfristig zum 31. Dezember gefeuert. Wenn man die Laudatio für Vahrenholt liest, fragt man sich, wie gravierend die unterschiedlichen Vorstellungen über die Positionierung der Stiftung in der aktuellen klimapolitischen Diskussion sein muss, die zu einer so kurzfristigen Trennung führte.

    https://www.deutschewildtierstiftung...es-praesidiums

    Vahrenholt hatte die Klimaerwärmung und die Notwendigkeit, von Menschen verursachte CO2-Emissionen zu reduzieren, ausdrücklich bestätigt. Er schrieb aber unter Berufung auf Wissenschaftler, dass „eine Zielzahl Netto-Null für die CO2-Emission global überhaupt nicht erforderlich ist“. Nach einer von ihm durchgeführten Modellrechnung sei es „ausreichend, wenn die globale Emission ab 2030 bei 45 Mrd. Tonnen jährlich eingehalten und nicht überschritten wird“.

    https://www.welt.de/politik/deutschl...t-den-Job.html

    Man darf in Deutschland alles sagen, außer..............Tendenz steigend.

  • skaergarden29.12.2019, 20:26

    Uns wurde von den Medien vorgerechnet, wieviel uns das Klimapaket kosten wird.

    https://www.focus.de/finanzen/news/c..._11450520.html

    Ein Passat Diesel wird mit einem Verbrauch von 4,5 l auf 100 km, der Teufel steckt doch immer im Detail. An einer Erhöhung der Kfz-Steuer wird auch schon gebastelt.
    Dass wir als Verbraucher auch die CO2-Mehrkosten der Wirtschaft aufgebrummt bekommen werden, also eine Teuerung der allgemeinen Lebenshaltungskosten schultern werden müssen, wird nicht erwähnt.

    Los geht es mit der Erhöhung der Preise der Öffis im kommenden Jahr, also schon vor Einführung der CO2-Steuer.

    "Ausgleich für gestiegene Kosten

    Tickets im Nahverkehr werden in vielen Städten teurer
    Bahnfahren wird im neuen Jahr billiger - aber nur im Fernverkehr. Doch die tägliche Fahrt mit Bus und Bahn zur Arbeit und zum Einkaufen wird teurer. Eine Stadt in Bayern allerdings macht es ganz anders".

    https://www.spiegel.de/wirtschaft/so...a-1303027.html

    SPON hätte auch schreiben können, warum Augsburg es ganz anders macht.

    "Nun kommt er doch: Der kostenlose ÖPNV. Nachdem sich die von der Bundesregierung vorgestellten Modellkommunen weigerten, wird Augsburg den Test starten. Ende 2019 soll es losgehen".

    https://kommunal.de/der-kostenlose-nahverkehr-kommt

  • skaergarden17.01.2020, 14:16

    Das Klimapaket ist in trockenen Tüchern und Block 2 des Kernkraftwerks Philippsburg wurde wie geplant am 31.12.2019 abgeschaltet. Er hatte etwa 13 Prozent des Stromverbrauchs in Baden-Württemberg abgedeckt. Ersetzt werden soll diese Menge nun durch erneuerbare Energien, vor allem aber durch weitere Stromimporte.

    Der wissenschaftliche Berater von Greta, Prof. Stefan Rahmstorf vom Potsdam-Institut für Klimaforschung, der bereits vor der Jahrtausendwende vorausgesagt hatte, dass sich der Golfstrom als Folge des globalen Klimawandels abschwächen oder gar versiegen könnte, erhielt für diese Erkenntnisse bereits 1999 den mit einer Million Dollar dotierten „Jahrhundertpreis“ der amerikanischen James-S.-McDonnell-Stiftung.

    Eine neue Studie wurde 2017 publiziert. "Die Vorhersage dieser Studie ist, dass die Temperaturen bis um drei Grad in Europa sinken würden, wenn der Golfstrom zum Stehen käme. Besonders betroffen wären Frankreich, Irland, Großbritannien und Skandinavien".

    https://www.mdr.de/wissen/golfstrom-102.html

    Bislang konnte jedenfalls eine Abschwächung des Golfstroms, oder wissenschaftlich genauer: der atlantischen meridionalen Umwälzzirkulation (Amoc), nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden.

    Und nun das: Forscher um X. Chen präsentieren 2018 in „Nature“ eine Studie, wonach eine Abschwächung der Amoc weltweit zu einem starken Anstieg der globalen Oberflächentemperaturen führen würde.

    Prof. Stefan Rahmstorf war not amused ob dieser Erkenntnisse, und selbst "wenn der Mechanismus grundsätzlich stimmen sollte, sei die Prognose der Forscher für die kommenden zwei Jahrzehnte „reine Spekulation“, kontert Rahmstorf.

    https://www.welt.de/wissenschaft/art...-versiegt.html

    Eine kurze Zusammenfassung der Studie "Global surface warming enhanced by weak Atlantic overturning circulation" (Die globale Erwärmung der Oberfläche wird durch eine schwache Umwälzung des Atlantiks begünstigt)

    https://www.nature.com/articles/s41586-018-0320-y

    Ein weiteres Unheil steht bevor, denn "2020 droht wieder Extremwetter durch El Niño"
    Kommendes Jahr könnte ein El Niño wieder das Wasser im Pazifik aufheizen und der Welt neue Temperaturrekorde bescheren. Forscher spekulieren, ob das Phänomen in Zukunft auch im Indischen Ozean auftritt.

    https://www.spiegel.de/wissenschaft/...a-1300663.html

    Da werden die Klimamodelle ordentlich zu tun haben, um zu ermitteln, wer was und wieviel verursacht haben könnte.

  • skaergarden17.01.2020, 14:54

    Ein Artikel des Aftonbladet, der im Dezember 2019 erschien, überraschte mit der Höhe des Pro-Kopf-Ausstosses an CO2 eines durchschnittlichen Schweden.

    "Sicherlich hat das Bewusstsein für das Thema Klima zugenommen, nicht zuletzt im Zuge der weltweiten Schulstreiks, die Fridays for Furture weiterhin jeden Freitag veranstalten. Aber der durchschnittliche Schwede stößt immer noch ungefähr 10 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr aus. Nur wenige können sich vorstellen, was die notwendige Umstellung auf 1 Tonne und letztendlich die Vermeidung von Treibhausgasemissionen in der Praxis bedeuten wird".

    https://www.aftonbladet.se/debatt/a/...-klimatpolitik

    Trotz der CO2-Steuer, die Schweden 1991 einführte, verursachen die Schweden nahezu gleich viel CO2 wie der durchschnittliche Deutsche.

    In den sozialen Medien und Kommentaren zu Zeitungsartikeln wurde Greta des Öfteren empfohlen, bspw. mal nach Indien zu pilgern, um dort ihre Forderungen an Politik und Wirtschaft zu stellen. Ich habe mich vom Sofa aus nach Indien begeben und speziell nach Informationen über die CO2-Schleudern schlechthin gesucht und bin auf folgenden Bericht gestoßen:

    Backpulver statt Abgase
    Indien besitzt das erste Kohlekraftwerk, das kein Co2 in die Luft pustet
    05.01.2017 - Finanzen100

    https://www.finanzen100.de/finanznac...391333_364882/

    In den vergangenen Wochen habe ich Antworten auf meine Fragen zum Klimawandel gesucht und größtenteils gefunden. Die rein auf den Klimawandel bezogenen ermittelten Ergebnisse haben mich nicht großartig vom Hocker gerissen, dass aber Politiker trotz ihrer Ahnungslosigkeit gehuldigt werden, beunruhigt mich etwas.
    Alles Gute für 2020, ob mit oder ohne (E-)Auto, Fleisch, Urlaub oder Job. ;-)

  • Aline20.01.2020, 00:59

    Auch dir noch ein gutes neues Jahr, Sigrid. Und natürlich mit vielen neuen Berechnungen...

    In dieser Woche treffen sich ja jetzt die Politiker, die Top-Manager, die Wissenschaftler oder wie sie sich gern selbst benennen, die Elite der Welt, in Davos/Schweiz zum Weltwirtschaftsforum. Und zu diesem mittlerweile 50. Treffen sollen dieses Jahr auch "Fragen der sozialen Verantwortung und des Klimaschutzes diskutiert werden.
    Super! Und wie reist man da standesgemäß am besten an?
    Aber klaro doch, im eigenen Flieger!! Die Flughäfen in Zürich, Basel und auch Friedrichshafen bersten in diesen Tagen vor größeren und kleineren Privatfliegern. Man gönnt sich ja sonst nichts
    Aber du, der du dies liest, fährst gefälligst mit dem Zug, dem Fahrrad oder läufst am besten gleich zu Fuß. Denn DU machst das Klima kaputt

  • skaergarden22.01.2020, 15:43

    Ich werde keine neuen Berechnungen mehr erstellen Aline, stattdessen werde ich mich zurücklehnen und hoffen, dass die Verantwortung zur Umsetzung der Maßnahmen zur Abwendung des Klimawandels nächstes Jahr denen übertragen wird, die seit Monaten die Tatenlosigkeit der Regierungen kritisieren. ;-)

    Besonders spannend und lebhaft könnte die Zusammenarbeit mit XR werden, und die schulpflichtigen Teilnehmer der fff-Bewegung müssten freitags nicht mehr die Schule schwänzen, wenn die Tonne CO2 endlich 180,00 EUR kostet.

    Hoffentlich dauert die Einigung der beiden Aktivisten-Gruppen darüber, ob Nettonull 2035 (fff) oder bereits schon 2025 (XR) erreicht werden muss, nicht allzu lange.

    Dabei sollten diejenigen, die uns endlich in eine bessere und zukunftsträchtige Welt führen wollen, die in einer neuen Studie von Forschern benannten sechs Kipppunkte, mit denen das Null-Emissionen-Ziel sprunghaft erreicht werden könnte, berücksichtigen.

    https://www.spiegel.de/wissenschaft/...2-5773cf799a06

    Die Kohorten-These der Studienautoren dokumentiert ihre Arroganz und Impertinenz gegenüber der Bevölkerung, Menschen(gruppen), die kaum noch zu überbieten ist. Einen so groß angelegten Feldversuch mit Fleckvieh einer Gesellschaft durchzuführen, hat sich noch kein anderer Staat zugetraut.

    Trotzdem, drücken wir den Klimakundigen die Daumen, dass sie bald die Möglichkeit haben werden, Regierungsverantwortung übernehmen zu können, damit sie sich beweisen können. Insbesondere sollte Experten Regierungsverantwortung übertragen werden, denn den 20.000 Mitarbeitern unserer zeitigen Regierung scheint es am notwendigen Sachverstand zu mangeln, so dass die Minister schon seit Jahren gezwungen sind, millionenschwere Beraterverträge mit Profis wie McKinsey, KPMG und Co. abschließen zu müssen, um Entscheidungen treffen zu können. ;-)

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